广东又一座机场可以“直飞”国外！正式成为粤第四座国际航空口岸

粤西十月，秋风送爽。目前，随着民航局航行情报中心第2508期修订计划正式生效，湛江吴川国际机场的名字首次出现在中国AIP（国际航行资料）对外发布资料中，成为继广州白云、深圳宝安、揭阳潮汕之后，广东第四座获批对外籍飞机开放的国际航空口岸。消息一出，湛江人朋友圈一片沸腾——家门口的机场终于可以“直飞”国外了。

从纸面批复到实际落地，湛江吴川国际机场只争朝夕。2024年1月，航空口岸通过国家验收；3月，机场获批更名“国际机场”；6月，航路航线调整方案敲定；8月，外籍航班运行权限正式解锁。短短半年，一连串“卡点”跑出了广东速度，也为年内首条国际航线开通扫清了最后障碍。据悉，湛江市商务局透露，目前机场正与多家东南亚航司洽谈，最快年底开通湛江—曼谷或湛江—吉隆坡包机，力争明年加密至固定航班。

如果说开放外籍航权是“临门一脚”，那么此前三年机场在硬件、航线、产业上的全面起势，才是湛江敢于冲刺国际赛道的底气。2022年3月转场至今，吴川国际机场已开通国内航点39个、航线43条，2024年旅客吞吐量突破322万人次，货邮吞吐量9300吨，两项指标均刷新历史纪录。4E级跑道3200米、19座廊桥、30个机位，可起降波音777、空客350等洲际宽体机，硬件标准直接对标一线枢纽。

航线网络也在迅速“破圈”。机场一方面加密广州、深圳、重庆等高频商务干线，另一方面新开喀什、铜仁等西部支线城市，形成“东西互济、干支结合”的扇形布局；同时依托广深两大枢纽，实现48小时内“一票到底”中转欧美。如今再添外籍航班“直飞”功能，粤西旅客无需再辗转到珠三角，就能在家门口“一步出境”。

更大的图景在航站楼之外。湛江、茂名、广东省机场集团今年4月签署三方协议，以机场为核心打造“空铁海”多式联运枢纽：深湛高铁湛江吴川机场站预计2026年建成，未来旅客可30分钟直达茂名东站、50分钟进入湛江市区；空港经济区已吸引京东、邮政等亿元级物流项目，徐闻菠萝、廉江红橙等特色农产品借此“飞”向全国乃至海外。

一座国际机场的开放，不仅是一条跑道的延伸，更是城市能级的跃升。随着首条国际航线年内开航，湛江将与世界真正“零时差”对接，粤西人看世界、世界看粤西的视角，都将因这座新口岸而改变。