西安出发5小时缩短至2小时！这条高铁最新进展→

4月29日，由西成客专陕西公司建设、中铁十二局集团有限公司承建的延榆高铁石家湾隧道顺利贯通，是全线首座采用“零开挖进洞”技术贯通的隧道。

标志着项目建设取得阶段性胜利，为全线如期通车奠定了坚实基础。

石家湾隧道位于陕西省榆林市绥德县石家湾镇境内，全长300米，采用单洞双线设计，最大埋深72米。其建设环境复杂恶劣，隧道穿越黄土沟壑区域，地形起伏剧烈，沟谷陡峻，相对高差达78米。

施工面临诸多难题，浅埋问题尤为突出。浅埋段地质稳定性差，就像在脆弱的基石上施工，稍有不慎就可能引发塌方等安全事故。而且，黄土层易湿陷变形，遇水后土体强度急剧降低，极易导致隧道变形，威胁施工安全与工程质量。

面对如此复杂的施工环境，建设团队展现出了卓越的技术实力和勇于创新的精神。针对黄土隧道浅埋的问题，项目团队果断采用三台阶预留核心土工法开挖，将机械开挖与精准爆破巧妙结合，分台阶有序推进。这一方法如同一位技艺精湛的外科医生，精准地剥离土层，最大程度地减少了对周围土体的扰动，确保了施工的安全与稳定。

同时，为了精确掌握隧道变形情况，建设团队采取地表和洞内共同测量观测的方法，综合运用数字图像处理、GIS技术，将宏观预报、长距离预报与短距离预报相结合，物测与钻探相结合。这就像给隧道安装了一双“智慧之眼”，能够实时监测隧道的细微变化，一旦发现异常，便可根据现场实际情况及时调整支护参数，让围岩“服服帖帖”，乖乖地“听从指挥”，确保施工稳步推进。

延榆高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口通道的重要组成部分，也是内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南、中南等地区的便捷客运通道。

线路自延安站引出，向北途经延安市宝塔区、延川县，以及榆林市的清涧县、绥德县、米脂县、横山区，最终到达榆林南站。新建线路全长238.8公里，设计速度高达350公里/小时。全线共设有延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站。

从区域交通布局看，延榆高铁将延安与榆林两大城市紧密相连，加强了陕北地区内部的交通联系。同时，它作为国家高铁网的重要一环，与周边高铁线路相互衔接，使内蒙古西部和陕西北部地区能够更便捷地融入全国高铁网络，实现与关中、西南、中南等地区的快速通达，缩短了区域间的时空距离。

延榆高铁建成通车后，将带来显著效益。西安至榆林铁路运行时间将从5小时缩短至2小时，这一改变将极大提升人员流动效率。对于商务出行人员，能够当天往返两地，提高商务洽谈效率；对于游客而言，周末也能轻松实现西安与榆林之间的往返，促进两地旅游业发展。

该高铁的开通将全面实现陕西“市市通高铁”，完善陕西交通基础设施网络。交通条件的改善有助于推动西部大开发形成新格局，加强区域间经济合作与交流。企业能够更便捷地运输原材料和产品，降低物流成本，提高市场竞争力。

对于陕北革命老区，延榆高铁是经济社会高质量发展的强大助力。旅游业将迎来新机遇，更多游客将被吸引到延安、榆林等地的红色旅游景点，感受革命历史文化的魅力，带动当地餐饮、住宿等相关产业发展。特色农业也能借助高铁的便捷交通，将优质农产品更快速地运往全国各地，拓宽销售渠道，增加农民收入。

延榆高铁石家湾隧道的贯通，是延榆高铁建设的重要里程碑。随着高铁建设的推进，陕北地区将迎来新的发展契机，在交通改善、经济合作、社会发展等方面都将取得新的突破。