国际民航早报｜鹰航就50架波音订单进行融资谈判；希思罗机场愿缩短第三跑道长度

民航资源网2025年07月24日消息： 民航新闻早餐为您送上及时、优质的民航资讯！

印尼鹰航在近日提交证券交易所的一份文件中透露，在它与波音就所谓的50架飞机订单进行“持续、密集谈判”的同时，也在与“多家潜在金融机构”进行谈判。此前有媒体报道称，该订单很可能包括波音777宽体机。鹰航此次则既未证实订单飞机数量，也未证实机型。

在航空公司因成本问题而提出反对意见后，英国伦敦希思罗机场表示愿意建设一条较短、成本较低的第三条跑道。希思罗机场CEO Thomas Woldbye称，在下周向英国政府提交正式扩建提案时，将会表明机场准备好与航空公司就各种跑道选项进行谈判的态度。

2025年上半年，巴西民航业取得纪录性突破，国内和国际航班客运总量达6180万人次，较2024年同期增长10%。其中，国际航班客运量增长了15.3%，国内航班客运量增长了8.6%。

美国联邦航空管理局（FAA）周三（7月23日）同意将纽约市几大拥堵机场的最低航班量削减措施延长至2026年10月，理由是空中交通管制员人手不足。根据最低航班量规定，航空公司在这些机场的起降时段使用时间占比至少要达到80%，否则可能会丧失起降时段。而FAA的豁免允许航空公司减少10%的航班量。

证券交易所周三表示，泰国国际航空的股票将于8月4日恢复交易，这标志着因疫情引发的泰航的漫长重组流程终于结束。2020年，泰航进入破产保护重组程序，并制定了4000亿泰铢（111.7亿美元）债务重组计划。作为该计划的一部分，泰航裁减了一半员工并缩小了机队规模。

三位民主党参议员催促达美航空CEO Ed Bastian就该航空公司使用AI制定机票价格计划的相关问题给予答复；达美此举引发了公众对于旅客所受影响的担忧。达美此前表示，正在测试用于动态定价的AI技术，以消除手动定价流程，同时加快分析与调整速度。它强调所有客户在所有零售渠道看到的票价和报价都是一样的。

阿拉斯加航空集团周三恢复了全年利润预测，原因是客流量和定价权有所改善。和大部分美国航司一样，在美国总统特朗普发起的贸易战给航空业带来自新冠疫情以来最大的不确定性之后，阿拉斯加航空于4月取消了其全年财务预测。

西南航空周三表示，继年初开局不利之后，第二季度国内需求开始启稳，同时其备受争议的行李费开收决定正在带来回报。尽管如此，西南航空的第二季度业绩表现仍然疲软：该季度净利润为2.13亿美元，同比暴跌42%。