还记得几年前提起杭州临平，很多人的印象还是“有点远”“不太像主城区”。如今再看，风向彻底变了。2025年度长三角G60科创走廊联席会议在临平召开，这是该会议三年来首次“离沪入浙”。

当上海、杭州等长三角大佬们纷纷将目光投向这里，我们突然发现：那个曾经被不少人忽视的临平，正在华丽转身。

01 区位优势：天生就是“中心命”

摊开长三角地图，你会惊讶地发现——临平正好处在长三角的圆心位置。它是杭州距离上海最近的区县，高铁最快40分钟就能直达上海。

这个地理位置有多厉害？它正好位于G60科创走廊、杭州城东智造大走廊、杭州城西科创大走廊“三廊”交汇处。如果说长三角是中国经济的“最亮点”，那么临平就是这个亮点上的关键节点。

早在1909年沪杭铁路通车时，临平就已经是其中一站。上世纪80年代，京杭大运河上的广济桥航段更是连接沪杭的必经之路。如今，这里已经成为全省首个快速路环线贯通的区县，58公里大运河、运河二通道实现江河海联运。

临平与长三角城市的互动不止于交通。数据显示，临平区内龙头企业中，超七成的主要供应商、超五成的下游客户分布在长三角地区，长三角专利协作占比高达88.7%。这表明临平与长三角的经济血脉早已紧密相连。

02 临平数智城：38平方公里的“未来之城”

如果说区位是临平的先天优势，那么临平数智城就是后天打造的“王炸”。

总面积约38平方公里的临平数智城，被划分为三个特色区块：“艺尚之都”、“无界客厅”和“瞪羚牧场”。这里的设计理念是“数实家园+职住融合+快达慢享”，旨在打造一个充满活力的城市空间。

产业布局上，临平数智城已经构建了“两镇一带”的格局：北有艺尚小镇，汇集全国领先的时尚设计资源；南有算力小镇，作为长三角唯一以“算力”为产业导向的特色小镇；两镇之间串联起一条新消费产业带。

这种“数字+时尚制造业”的组合拳，让临平在杭州东部形成了强大的产业集聚效应。

03 临平北枢纽：杭州的“东北大门”

如果说数智城是临平的“心脏”，那么临平北枢纽就是临平通向长三角的“大门”。

这座规划中的高铁站位于东湖新城的核心区域。它不仅是沪乍杭铁路上的重要站点，还将汇聚地铁9号线、规划中的18号线以及可能的市域铁路。

沪乍杭铁路设计时速350公里，建成后从临平到上海只需约40分钟，而且直达上海东站，方便杭州市民直接坐高铁去浦东机场坐飞机。

最令人眼前一亮的是其“站城一体”的设计理念。集约化设计的站房缩短了换乘距离，旅客可以体验“到站即乘车、出站即入城”的无缝连接。通过“高线云廊”步行网络，高铁站、地铁站和周边区域将有机串联，打造开放活力的生态绿环。

未来，临平北枢纽不仅是一个交通中心，更是一个24小时开放的“城市客厅”，集购物、餐饮、娱乐、科技体验于一体，成为杭州东北区域的新地标。

04 临平潜力：从“地理圆心”到“发展中心”

临平的蜕变背后，是杭州城市发展逻辑的深刻变化。

随着《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》获批，临平被正式划定为杭州六大辅城之一，并与主城区紧密联动的重点板块纳入中心城区。

这意味着什么？意味着临平从杭州的“边缘”正式进入了“中心”序列。

在产业方面，临平有着坚实的制造业基础。2024年，临平全社会研发投入占生产总值比重达3.79%，规模以上工业新产品产值率为57.8%，均居全市首位。今年，临平还首次夺得浙江省制造业领域最高荣誉——浙江制造天工鼎。

未来，临平计划通过强化“一南一北”双高铁联动，不断放大“桥头堡”的辐射作用和虹吸效应。

从历史维度看，临平自古就是商贾云集之地。《梦粱录》记载临平“商贾买卖者十倍于晋，往来辐辏非他郡比也”。北宋时期，临平所在的仁和县与钱塘县共同构成杭州主城核心区。如今，临平正在回归它历史上的重要地位。

未来五年，随着数智城核心区的成熟和临平北枢纽的建成，临平将彻底告别“郊区”标签。这里的产业、人才、技术集聚效应将进一步放大，成为长三角城市群中一颗璀璨的新星。

曾经的爱答不理，明日的高攀不起——这不仅是临平的逆袭，更是城市发展眼光的大考。下一个杭州奇迹，或许就藏在那个曾经被低估的“圆心”里。