“拿着前朝的剑来斩本朝的官”。

这样荒谬的事可不只会出现在电影里。

自1979年中美建交开始，美国不止一次地叫嚣，让我们偿还清政府欠下的1.6万亿美元债款。

近些年来还变本加厉，威胁我们如果不还清政府欠下的债务，他们也就不承认欠我们中国的国债。

拿前朝的债，管我们新中国要钱，这不是在胡搅蛮缠吗？

清朝的债是怎么回事？

美国政府的算盘打的倒是很好，一百多年的债务，利滚利下来怎么算也不会少。

但这笔债务我们可不认，倒不是中国喜欢和美国一样赖账，而是这债务本来就是“飞来横祸”。

就说美国叫嚣时常常提起的“湖广铁路债券”，那要追溯到清政府时期修建的“粤汉铁路”。

1896年，清政府在洋务派的推动下，决定要拓展铁路事业，修建粤汉铁路，还指派了晚清四大名臣之一的张之洞来督办。

可当时甲午战争刚刚战败，清政府被迫和日本签订了《马关条约》，还被掠夺了2亿多两白银，户部已经捉襟见肘。

清政府拿不出钱，只能召集与铁路相连省份的绅商进行合作，以此保全铁路权利。

可没想到，美国与朝廷官员里应外合，在合同里做了手脚，将铁路管理权给夺了过去。

为了平息民愤，张之洞不得不以六百七十五万美元的高价将筑路权赎回。

可这样，哪里还有钱修铁路？

为了让粤汉铁路顺利通车，1911年，清政府与德、英、法、美四国银行团签订合同，借款600万英镑，这才有了“湖广铁路债券”。

而像这样在帝国主义压迫下签订的“恶债”，清政府有很多，一直到它被推翻，这些债款都还有几十年的本息没有还完。

1949年新中国成立后，面对清朝的一堆债，我们的态度很明确：绝不承认“恶债”！

法理上站不站得住脚？

1950年，周恩来就说了，旧政权在武力胁迫下签订的条约和债务一概不予承认，这一立场得到联合国国际法委员会的支持。

可1979年，就有美国公民拿着面值26900英镑的湖广铁路债券，要求中国还钱。

我们不予理会，美国法院却以缺席为由，判决我国赔偿原告4000多万美元。

结果我国一应诉，法院就承认了中国的主权豁免权，案子直接撤了，原告们上诉到了美国最高法院也没改变判决。

可见，美国自己也知道旧政府的债务可没法拿到台面上来说。

毕竟在国际法里，国家换了政府，新政府可没有偿还“恶债”的义务。

尤其是在侵略者的压迫下欠的债，基本都可以不认。

而且别看他们一直拿着清朝债务说事，美国自己也有欠债的先例。

1865年南北战争后，美国北方联邦政府就以国际法为依据，拒绝偿还南方邦联在分裂战争期间签订的债务。

美国想拿清朝债说事儿，法理上都站不住脚。

毕竟，要真按国际法走，美国欠中国的国债才是实打实的现代合法债务。

中美谁欠债更多？

作为仅次于日本的全球第二大美债债主，截止到2025年2月，中国手里握着大概7843亿美元的美国国债。

这意味着，中国在债务问题上天然占据很大的主动权。

毕竟今年4月，日本大量抛售美债，就间接导致美国国债总额冲破36万亿元，占GDP超130%。美国每年光利息就得多掏800亿美元。

要是美国真敢说“不认中国手里的国债”，不仅美国国债的信誉会受到全球投资者的质疑，连美元地位都可能彻底动摇。

到时候，中国或许会伤筋动骨，但美国可就离破产不远了。

反观美国，一直抓着清朝旧债不放，2020年众议会议员马克就重新提出让中国偿还债务的议案，至今仍有官员提及。

他们提出债券是“文物”的观点，试图绕过国际法，将矛头指向中国，要求偿还美国1.6万亿美元。

对此，2025年5月国家统计局曾表明，中国有底气应对外部冲击。

而且美国这时候拿清政府的债务做文章，不是真想讨债，只是在转移民众视线。

在特朗普政府的领导下，美国近来的国内经济一团糟，物价的上涨速度惊人。

他发起的贸易战更是令国内的贫富差距进一步拉大，美国民众需要发泄不满。

用讨债的提案将国内情绪引向中国，转移了自身矛盾，还能给中国添堵，真是一举两得。

并且如今以中国为首的国家在慢慢减持美国国债，美元的霸权地位有些动摇，美国也希望通过讨债来震慑其他国家。

美国讨要上万亿美元看着狠，实则不过是色厉内荏。

如今，美国自身已经负债累累。真要彻底撕破脸皮，双方都不会有好结果。

而且这件事本质上不过是中美大国博弈的一角，前段时间美国的对等关税政策已经证明，双方都禁不起贸易战的摧残。

如今6月11日，中美贸易谈判已经持续了两天，双方均透露协商良好，但想要中美双方合作共赢，估计还得磨。

信源：

《关于国家债务继承的决议》国际法学会

美国联邦地区法院判决（Jackson v. PRC, 550 F.Supp. 869）美国阿拉巴马州北区联邦地区法院

外交部关于湖广铁路债券案的声明。中华人民共和国外交部

美国国债总额及持有数据。美国财政部国际资本流动报告（TIC 数据）

美国拒绝继承南方邦联债务。美国联邦政府